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知識問題|
納智捷LUXGEN 策略讓我很疑惑
發問者：
TD( 初學者 1 級)
發問時間：
2009-08-21 02:15:52
解決時間：
2009-08-24 23:01:48
解答贈點：
10 ( 共有 0 人贊助 )
回答：
1評論：0意見：100
[ 檢舉 ]
網友正面評價92%
共有 38 人評價
納智捷LUXGEN 策略讓我很疑惑
不管第一輛7人做有多好，總覺得這應該是之後的車款
我理想中的順序是
1.汽電兩用車....氫氣車
2.小型車款例如 mini cooper
怎麼會搞出7人座？
這種車會賣也賣不了幾台，不是嗎？
有品牌、品質是好，策略也很重要....不是嗎？
最佳解答
發問者自選
回答者：
°☆首都高〃太子★〞( 實習生 1 級 )
擅長領域：
數位相機 | 其他
回答時間：
2009-08-22 15:00:36
[ 檢舉 ]
從MPV開始，其實可分為市場面與技術面雙方面加以探討。
打出「品牌」口號誕生的LUXGEN，清楚的對消費者傳遞使命感的訊息，對於搏得消費者認同，相信也具備一定誘因；而對於車壇歷史具備如此重要意義的LUXGEN，選擇跨出的第一步自是備受重視，因此當LUXGEN7 MPV問世時，相信一定有許多車迷心中有著與我們相同的問號，為何選擇〝MPV〞作為立足的第一步？
市場面的考量
針對此，AutoNet採訪組於LUXGEN7 MPV發表之際加以深度了解，根據原廠人員表示，其實此主要以市場面作為考量，由於以全球車壇角度而論，LUXGEN乃是相對資淺的「後發品牌」，在國際各大品牌皆已佔有一席之地之際，LUXGEN要如何向世界發聲？讓全世界看見LUXGEN的存在？看見LUXGEN的努力？要從主要市場切入，還是從相對市場較小的級距起家，是當初LUXGEN內部人員設定目標時，列為第一重要的考量關鍵。
經過不斷的商討與市場分析，最終，LUXGEN捨棄了大眾主流，而以小眾市場作為出發點，以市場考量，不可諱言的依舊以四門房車為主，雖然近年來SUV與掀背小車異軍突起，且有可能就此分食房車市場，但就目前市場佔有率而言，房車依舊難以取代，此情勢意味著競爭對手眾多，要從此一級戰區出發？所回收的市場聲量，應較為有限。
在此思維中，LUXGEN選擇了以〝MPV〞級距作為出發點，且更期望在滿載的科技配備加持下，以豪華智慧MPV車型開發出全新定位，以較獨特的市場級距與車型出發，受到的注目度相對較高，就如同以電動跑車冒出車壇的TESLA品牌般，一出場，立刻驚艷！
也或許有人質疑，以一般大眾品牌而論，如目前已躍居全球第四大汽車集團的HYUNDAI汽車，與LUXGEN有著截然不同的思維，以平價小車為出發點，在穩紮了市場基礎後，逐漸將品牌定位與推出車款等級上調，以此操作方式，對於品牌的普及率與知名度走得更為穩健，以大眾品牌換得一定的口碑根基與品牌價值，與LUXGEN期望以豪華智慧車款贏得的品牌價值，有著本質上的不同。
對此模式，LUXGEN內部人員表示，一方面主打豪華與智慧車的思維，莫過於是由於目前於全球所塑造的科技島形象，能藉此幫助打造汽車，相信會有著事半功倍的輔助效果；另一方面，未來LUXGEN品牌除了立足外，對岸的中國市場更是主要目標，如同上述的市場操作選擇，從豪華智慧MPV車型進軍，已清楚的與當地諸多自主平價品牌有所區隔，如此一來，此戰役應會輕鬆許多。
技術面的考量
選擇從MPV車型出發，除了LUXGEN所表示的市場考量外，根據AutoNet進一步了解，其實還有另一層的考量，那便是最初獲得的基礎平台。眾所皆知，LUXGEN所屬的裕隆汽車集團，多年來有著與諸多國際車廠接軌的經驗，自然也獲得不少的技術支援與箇中造車Know-how，因此在當初開發品牌第一輛車款LUXGEN7 MPV之時，其實是已獲得了與裕隆汽車具有合作關係品牌所支援的底盤基礎，也就是隸屬於低底盤商旅車型級距中的〝D-Platform〞，在此基礎上，也直接影響了LUXGEN選擇首發的車型定位。
當然，在此基礎上，透過LUXGEN7 MPV發表時的產品解說與獲得的技術資料，雖然平台基礎非自身之力，但透過LUXGEN研發團隊的努力，大幅度的重新加以調校設定，並根據道路環境與駕駛需求加以強化，整體剛性表現早已與原先基礎進化許多，因此要說LUXGEN7 MPV是言用它牌的底盤衍生，其實有失公允，且注意力更應轉移其底盤的表現如何，方為較合宜之態度。
HRSS高剛性車身安全結構，包含Multi-H強化型底盤結構與三段能量傳導機制。
且在獲得此經驗後，相信LUXGEN已具有了一定程度的底盤研發能力，從未來一長串的推出車型陣容可發現，LUXGEN的確具備相當程度的準備與實力，未來的LUXGEN，值得期待。
當然，著墨於LUXGEN為何選擇LUXGEN7 MPV作為品牌的第一步之際，身為此土地上的一員，都不可否認LUXGEN此品牌對於我們汽車工業里程碑的重要性，但就如「愛之深責之切」此詞之意所表達的般，作為目前唯一的自主汽車品牌，我們自是有更多的期許與期待，無論是正面的建議或負面的批評，皆是希望此品牌能有與國際品牌並駕齊驅、甚至超越的表現，也希望LUXGEN能在此使命感的驅策下，加上眾人的期待，打場漂亮的勝仗！
參考資料 汽車日報
2009-08-24 20:22:12 補充
請看我這裡喔！！！
我找到ＬＵＸＧＥＮ大家長
在談論為什麼？？？
要推出ＭＰＶ車款的原因了喔！！
請看以下影片喔！！
http://www.luxgen-motor.com.tw/service/faq-6.asp
參考資料LUXGEN---MADE IN TAIWAN!!
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發問者評價
我覺得策略錯了....將來再說吧
沒有遠見，如果推出電動車更能引發全球震撼
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001
意見者：
asia( 初學者 5 級 )
發表時間：
2009-08-27 22:56:09
[ 檢舉 ]
汽車還是應回規本體機械結構,
而不要一堆華而不實的垃圾配備.
看不出luxgen有在做汽車還是賣低價的垃圾配備.
機械結構差.沒有操控可言,汽車價質在那?
整天聽luxgen總經理講一些品牌.
連車都做不好那來品牌.
這樣luxgen還要營運下去嗎?
看不下去的爛車.
002
意見者：
TD( 初學者 1 級 )
發表時間：
2009-08-29 00:05:36
[ 檢舉 ]
車好不好，除非開過....要是爛，配備好也無用...這是實話
好不好我不知道，只是就消費者感覺言 -- 推出汽油車似嫌老套且無競爭力.....連中國都能做電動車了....一個新品牌推出陳腔濫調....就我自己觀感是很差。
品牌是一定要的，但是前提是品質要好....不要只是電子花車....累死駕駛人
004
意見者：
QQㄉ狗熊( 初學者 5 級 )
發表時間：
2009-09-01 01:43:37
[ 檢舉 ]
1.2樓的你們試駕過了?沒試過就這樣亂批評?
新品牌當然要找一個目標好好宣揚,而他們就是以高科技打廣告.一個品牌要從一開始打起是很難的,這樣看衰自己的品牌很有格調?!
還有給發問的,氣電共生車和氫氣車,你買的起?如果市場這麼大為什麼豐x不多做幾款來量產?
而mini cooper路上你能看到幾台?
005
意見者：
TD( 初學者 1 級 )
發表時間：
2009-09-01 10:36:38
[ 檢舉 ]
QQㄉ狗熊 -- 沒有啊，所以我說車好不好，除非開過.... 有錯嗎？
氣電共生車和氫氣車,你買的起? 量大價格自然低，沒聽過嗎？
mini cooper -- 如果 40 萬做得出 mini cooper .... 我一定會買
008
意見者：
小雅( 初學者 5 級 )
發表時間：
2009-09-01 23:12:58
[ 檢舉 ]
就是沒有 asia 和 TD 這種國民 才會有今天的全世界排名第5大的(現代汽車) 臺灣加油
009
意見者：
°☆首都高〃太子★〞( 實習生 1 級 )
擅長領域：
數位相機 | 其他
發表時間：
2009-09-02 16:30:32
[ 檢舉 ]
回TD
9月中你所期盼的電動車即將上市!
全電動版本!
LUXGEN MPV 7
010
意見者：
水藍天( 初學者 3 級 )
發表時間：
2009-09-02 23:00:05
[ 檢舉 ]
首都高 太子
九月中全電動版本的 LUXGEN MPV 7 就要上市?真的嗎?
不過對於電動車的相關法令及充電站不是都還沒產生嗎
你這個消息準確嗎?
個人也是希望它越快推出越好
011
意見者：
小驕( 初學者 5 級 )
發表時間：
2009-09-03 00:07:58
[ 檢舉 ]
臺灣怎麼會有 asis 這種一直批評 臺灣廠商的爛人阿 自己爛還拖大家 誰跟它一樣啦 臺灣加油 臺灣廠商加油 讓全世界對臺灣剮目相看
012
意見者：
小雅( 初學者 5 級 )
發表時間：
2009-09-03 11:57:14
[ 檢舉 ]
1樓那位 asis 大大 把臺灣廠商 宏達電 華晶科 製造電子商品說成垃圾 ,臺灣 IT 產業技術是世界第一 ,被你說成垃圾 ,asis你還是臺灣人嗎, 還是它牌業務或員工為了自己利益到處留言毀謗,由此可見你們公司在專業知識教育不足,人員素質修養很差,只剩下中傷毀謗這種技倆, 我會站出來説話是因為我親人在宏達電公司工作,只知道花多少心血,及品管測試嗎 ,就是你一句垃圾使我很生氣啦,,,,臺灣加油 臺灣廠商加油 讓我們下一代還有機會在臺灣工作阿
013
意見者：
°☆首都高〃太子★〞( 實習生 1 級 )
擅長領域：
數位相機 | 其他
發表時間：
2009-09-03 18:16:22
[ 檢舉 ]
電動車我忘記在哪篇網路文章有看到！
他確實是寫９月中電動版ＭＰＶ ７會出來
不過就像你說的馬政府對於充電站還沒積極建設中
所以應該是出來亮相的樣子！
我打上市太肯定了抱歉！
照目前馬政府對於充電站的設置的進度來說＝ ＝
應該只會變成亮相。。。。
電動板MPV7性能
極速１４５ＫＭ
充飽一次跑３００ＫＭ～３５０ＫＭ！
但至少電動板ＭＰＶ已經勢在必行了！
ＬＵＸＧＥＮ還說會建議政府稅負減免耶
主要還是看充電站多不多囉？
我相信充電站只要出來了
ＬＵＸＧＥＮ電動車才會出來吧
政府要加油趕快落實充電站吧！
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